啥车能让BBA车主去增购? 空间大续航强, 配置还高, 真香!

新能源汽车越来越受欢迎了尤其是大中型的SUV。现在好多BBA车主都跑去增购零跑C16了，这是为啥呢？就拿BBA来说，虽然品牌知名度高，开出去有面子，但在使用成本上，那可真是个“吃钱”的主儿。先说油耗，传统燃油车的油耗一直是个不小的开支，每个月的油费就是一笔可观的数目。再谈谈维护保养，BBA的零部件价格普遍较高，保养一次的费用也不便宜，而且随着车辆使用年限的增加，维修成本还会不断攀升。那我们今天一起来聊聊这款零跑C16吧！

零跑C16是一款中大型6座SUV，它基于零跑LEAP3.0技术架构打造，融合了MPV宽敞舒适空间与SUV造型风格，有纯电和增程两个版本，能满足不同需求。

零跑C16的价格相当亲民，15.58 - 18.98万元。和BBA同级别车型比，BBA那些车动不动就三四十万，甚至更高，零跑C16这价格优势太明显了，能省不少钱。

先说说这外观设计细节。零跑C16前脸走的是凶悍路线，特别有辨识度。大灯精神饱满，还配备了LED日间行车灯、自动开闭、自适应远近光、延时关闭等功能，晚上开车那照明效果杠杠的。下方保留的进气口设计，强化了车头的运动气息，就像一头准备冲刺的猛兽。

车身侧面线条简洁明快，尺寸达到了4915MM * 1905MM * 1770MM，妥妥的中大型SUV。悬浮式车顶设计不仅让车看起来更时尚，还保证了车内空间的宽裕。再加上后排隐私玻璃、熏黑处理的外后视镜、隐形门把手以及大尺寸轮毂这些流行元素，整体视觉效果特别舒服。

车尾和车头遥相呼应，采用了贯穿式LED尾灯设计，下方还醒目地标识着零跑汽车的英文名称“LEAPMOTOR”，整体造型简约又时尚。

听听车主们是咋评价的。好多车主都夸零跑C16外观时尚大气，线条流畅，开在路上回头率超高。有车主说：“这外观太帅了，前脸的设计很有个性。””还有车主夸车身侧面的线条，“简洁又有力量感，搭配大尺寸轮毂，运动感十足，完全长在我的审美点上。”

对于车尾的贯穿式尾灯，车主们也赞不绝口。“晚上尾灯一亮，辨识度特别高，而且很有科技感，感觉自己开的不是车，而是未来座驾。”一位车主这样评价。

还有车主提到颜色，零跑C16有多种颜色可选，像天幕灰就显得稳重大气，星煜紫神秘又豪华。“我选的是星煜紫，这个颜色在路上很少见，开着它感觉自己特别独特。”一位车主分享道。

BBA的车外观虽然也好看，但风格比较传统，零跑C16更符合当下年轻人的审美，时尚又个性。

再说说这内饰设计细节。一坐进零跑C16的车里，就能感觉到满满的科技感和豪华感。中控台采用了大面积的软性材质包覆，摸起来软软的，质感特别好。隐藏式空调出风口设计得很巧妙，不仅让内饰看起来更简洁，还能让风更均匀地吹出来。

车内配备了14.6英寸中控屏 + 液晶仪表的组合，中控屏内置高性能8295芯片，反应速度超快，操作起来顺滑得很。屏幕的UI设计风格也很漂亮，地图字体的清晰度显著提升，用起来特别舒服。

座椅是真的舒服，采用了7层复合结构设计，底层为高强度簧架与生物基环保发泡，软硬适中；中间层为舒适海绵，提供良好的包裹感；表层为婴儿级有机硅材质，触感亲肤且耐污。前排座椅还支持加热和通风功能，主驾驶座还有记忆功能，夫妻二人换着开也不用频繁调位置。二排独立座椅不仅有加热和通风功能，还配备了小桌板和多媒体控制屏，就跟飞机头等舱似的。听听车主们的评价。好多车主都夸内饰豪华又实用。有车主说：“这内饰质感太棒了，软性材质摸起来很舒服，一点都不像这个价位的车。”还有车主对座椅赞不绝口，“座椅太舒服了，长时间开车也不累，二排的小桌板和多媒体控制屏太实用了，孩子坐车再也不无聊了。”

对于车机系统，车主们也很满意。“车机反应速度快，功能也丰富，语音助手识别准确率高，用起来特别方便。”一位车主这样评价。还有车主提到内饰的配色，零跑C16提供赤霞橙、麦芽米、星垣紫三种选择，整体风格温馨耐看。“我选的麦芽米配色，晚上开着车，配合256色音乐律动氛围灯，感觉特别温馨。”一位车主分享道。零跑C16的内饰设计细节处理得非常好，得到了车主们的高度认可。它豪华舒适、科技感十足的内饰，确实让人越坐越喜欢。

零跑C16是中大型6座SUV，长宽高分别为4915mm、1905mm、1770mm，轴距达2825mm。它采用2+2+2的座椅布局，这种布局让每一排的乘客都有相对独立的空间。车内地板全平化设计，后排乘客伸脚特别舒服，不会被凸起的地台硌到。

为了提升空间利用率，它还采用了后翻式电驱布局、三排凹槽式车顶以及脚部空间镂空处理等设计。三排凹槽式车顶让第三排乘客的头部空间更充裕，不会有压抑感。而且车内的储物空间也很丰富，门板上的储物槽很深，能放下好几瓶矿泉水；中央扶手箱容积很大，日常的票据、钱包等杂物都能轻松收纳。

后备箱空间也很给力，在六座全部立起的情况下，还能放下两个24寸行李箱。要是把第三排座椅放倒，瞬间就变成了一个大四座SUV，后备箱空间更大，装几个大行李箱或者露营装备都没问题。

有车主说：“我身高1米8，坐在驾驶位，头部和腿部空间都很宽敞，座椅调到最低还有一拳多的余量，完全不会顶头。”还有车主评价后排空间，“后排空间真的大，我坐在后排膝盖距离前排能有2个拳头的距离，头顶距离车顶也有很大空间，一点不觉得憋屈。”

对于第三排空间，很多车主也很满意。“第三排短途坐两个170身高、70kg以内的成年人完全没问题，我带着家人出去玩，第三排坐人也很轻松。”一位车主分享道。

还有车主夸后备箱空间，“后备箱实用性很高，平时放些日常用品，出去旅游的时候能装下全家的行李，太方便了。”零跑C16的空间设计细节考虑得很周到，得到了车主们的一致好评。它宽敞舒适、灵活多变的空间，能满足一家人的出行和储物需求。BBA有些6座车空间没这么宽敞，坐起来可能会有点憋屈。

纯电车型标配全域800V高压平台，充电功率最大180kW，电量自30%充至80%仅需15分钟，CLTC纯电续航里程为520km。增程车搭载容量为28.4kWh的电池包，CLTC纯电续航为200km，CLTC综合续航达到1000km，WLTC百公里低电荷油耗仅为6.19L。BBA的新能源车要么续航短，要么充电慢，能耗也高，零跑C16在这方面优势明显。

采用环状笼式一体车身，四条环状路径结构、9横3纵梁地板、CTC2.0电池底盘一体式骨架结构设计及全框式副车架，达到38396N·m/°扭转刚度。75%高强度钢铝混合车身，多处关键受力部位采用最高强度达2000Mpa的核潜艇级热成型钢，占比高达16%。BBA的车安全配置也不错，但零跑C16在车身结构和材料上一点都不逊色。

有车主说，买零跑C16就是看中了它的性价比，同样的价格在BBA只能买个入门级车型，配置还低。开着零跑C16，空间宽敞，一家人坐着都舒服，续航也能满足日常出行和偶尔的长途旅行。车机系统响应迅速，智能辅助驾驶功能也很好用，能减轻驾驶负担。还有车主夸它的音响效果好，坐在车里就像在影院一样。

总的来说，零跑C16在价格、空间、续航等方面都有很大优势，这就是为啥好多BBA车主都去增购它啦。